在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展中，高性能轎車(chē)輕量化已成為行業(yè)的重要趨勢(shì)。輕量化不僅能提升車(chē)輛的加速性能、操控靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少碳排放，符合***環(huán)保要求。在這一趨勢(shì)中，輪轂作為車(chē)輛的關(guān)鍵部件，其輕量化設(shè)計(jì)尤為重要。山西中重重工集團(tuán)有限公司憑借其***

無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪輪輞鍛件：山西中重重工守護(hù)商用車(chē)安全的鋼鐵脊梁在商用車(chē)的龐大身軀之下，車(chē)輪是與地面接觸的***媒介，承載著數(shù)十噸的重量，以每小時(shí)數(shù)十甚至上百公里的速度飛馳。其中，無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪輪輞，作為輪胎的“骨架”與車(chē)輛傳力系統(tǒng)的關(guān)鍵結(jié)合體，其性能直接決定了車(chē)

在汽車(chē)工業(yè)追求輕量化、高性能的浪潮中，整體式鋁合金車(chē)輪憑借其優(yōu)異的綜合性能，已成為現(xiàn)代車(chē)輛，尤其是高端乘用車(chē)和新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件。它并非簡(jiǎn)單的鑄造圓環(huán)，而是通過(guò)***的塑性成形工藝——鍛造，所造就的集輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀于一身的精密構(gòu)件。本文將深入探討整

重型卡車(chē)的“鐵腳板”：探秘山西中重重工集團(tuán)的鋼輪鍛造在廣袤的公路上，重型卡車(chē)如同一頭頭鋼鐵巨獸，承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任日夜奔流。而支撐這些龐然大物安全行駛數(shù)十萬(wàn)公里的關(guān)鍵“關(guān)節(jié)”之一，便是那一對(duì)對(duì)堅(jiān)固可靠的車(chē)輪鍛件。它們并非普通的鋼圈，而是經(jīng)過(guò)千錘百煉

在重型工業(yè)制造領(lǐng)域，卷板機(jī)作為板材成形的核心設(shè)備，其性能的穩(wěn)定與壽命的長(zhǎng)短直接關(guān)系到生產(chǎn)線的效率與成本。而決定一臺(tái)卷板機(jī)能否持久、***工作的關(guān)鍵，往往隱藏在其核心承重部件——如輥?zhàn)印C(jī)架、減速箱齒輪等上下鍛件毛胚的質(zhì)量之中。山西永鑫生重工股份有限公司