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近年來,中石化實施了汽油和柴油質量的,推動了改造工程核心設備加氫反應器的市場需求。中國一直遵循市場形式,不斷創新制造技術,承擔了國內大部分鍛造焊接結構加氫反應器。在加工氫筒節鍛件的生產中,為了防止粗加工后的調質變形超差不能滿足精加工尺寸,通常在工藝準
選用原則無損檢測技術選擇的主要原則如下:***,將無損檢測與破壞性檢測二者有效結合在一起。根據實踐操作可以了解到,無損檢測技術可以在不對材料結構等產生破壞基礎上進行具體檢測工作,然而仍需關注一點便是無損檢測技術卻不能完全取代破壞性檢測;第二,盡可能保證
隨著我國交通運輸業向現代化、高速化方向發展,交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈,以鋁代鋼的步伐越來越快,特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等重要受力部件和結構件,近幾年來
選用質量***可靠的原材料是保證鍛件質量的先決條件。決定原材料質量的主要環節在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料,其技術要求可概括為以下幾個方面:化學成分材料中的合金元素、有害雜質元素、氣體和殘余元素的含量,應符合航空用原材料的技術標準及有
1、為了避免氧化皮造成的質量問題采取如下措施 :在加熱墊鐵上鋪石棉氈 ,阻斷坯料與加熱墊鐵上氧化皮的粘連 ,但是高溫狀態下在墊鐵上鋪石棉氈比較困難同時容易造成石棉氈浪費,這種方法適合于重點產品 ;利用特種吊鉗的結構特點 , 待筒節放置在馬架上后 ,將